鐵路道岔是一種使列車(chē)或車(chē)列由一股軌道轉(zhuǎn)入另一股道路的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)線路之間轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵設(shè)施。它有多種類(lèi)型如單開(kāi)道岔、復(fù)式交分道岔和交叉渡線等。其中常見(jiàn)的單開(kāi)道岔一種常見(jiàn)類(lèi)型的轉(zhuǎn)向設(shè)備,它的主要結(jié)構(gòu)是由直向.. 全文

交叉渡線道岔是一種軌道設(shè)備，它主要用于連接兩條平行的鐵路線路，并使列車(chē)可以在其中轉(zhuǎn)換方向。這種設(shè)備通常被設(shè)置在車(chē)站、交通樞紐等地方，以便讓列車(chē)能夠在不同的鐵路上行駛。交叉渡線道岔通常由兩組交叉軌道組成.. 全文

<p>《甘肅火車(chē)道岔公司縱向評(píng)測(cè)》</p> <p>在鐵路運(yùn)輸體系中，道岔作為軌道線路的關(guān)鍵連接設(shè)備，其質(zhì)量與性能直接影響列車(chē)運(yùn)行安全與效率。近年來(lái)，隨著鐵路基建需求增長(zhǎng)，甘肅地區(qū)鐵路道岔市場(chǎng)涌現(xiàn)出多家.. 全文

浮放道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它主要用于連接和分離列車(chē)在鐵路上的行進(jìn)路徑。浮放道岔通常由兩部分組成：一個(gè)可移動(dòng)的部分，稱(chēng)為“浮子”，以及一個(gè)固定的部分，稱(chēng)為“底座”。浮放道岔的運(yùn)作原理是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)底.. 全文