
2、電腦油離配合:駕駛過程中,無需考慮油離配和的問題,自動離合器的電腦系統(tǒng)會輔助你完成油離配合的操作,很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如:安裝了自動離合器的車輛,環(huán)衛(wèi)車五聯(lián)分水閥專賣,只需直接換擋即可,使才做變得非常簡單,不必再考慮離合器分離結合的問題。4、保持省油特點:自動離合器的工作遠離決定節(jié)油,基本原理是減少離合器滑磨,提高轉動效率,它是利用電腦來控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動作,因此節(jié)油。

說了這么多, 終動力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動機 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個表現(xiàn)已經(jīng)遠超2.0L自然吸氣發(fā)動機,在現(xiàn)階段經(jīng)過國六VI洗禮的1.5T發(fā)動機陣營中也是出類拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km??偟膩碚f,“國產(chǎn)發(fā)動機不行”這種觀念已經(jīng)過時了,汽車界迎來了一波從政策到市場的大變革,能活下來的都是狠貨。

漫哥身邊的很多朋友除了學車考的時候開過手動擋車型之外,考到后基本沒碰過手動擋。畢竟比起手動擋車型,自動擋踩油門就“走”,開車過程中省心又省力。而且同一款車型,自動擋的車型相比更貴。所以有些由于資金不足,買了手動擋車型的朋友也想“解放”左腳,就選擇了一種叫做汽車自動離合器的東西,俗稱“自動離合王”。雖然,宣傳說通過加裝一套獨立系統(tǒng),由微電腦控制離合的分離和結合,能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西,存在一定的隱患,還不如原廠MT來得實在。所以,很多廠家都推出了AMT這個“神物”,這種機械式自動變速器,成本相對AT自動變速箱要低很多
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