濃密機刮泥機減速機1、刮泥機減速機電機起動不起來或起動之后又立即緩慢停下來。主要原因有：負(fù)荷太大；運行部件有嚴(yán)重卡阻；凸凹嚴(yán)重；供電電壓太低；變壓器容量不足，啟動電壓降太大；開關(guān)工作不正常；機頭、機尾電動機間的時間延長太久，造成單機拖動；電動機本身的故障。2、電機發(fā)熱。原因大概是電機風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔，電機散熱狀況不好；_負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間太長；軸承缺油或損壞；電動機輸出軸連接不同心，或地腳螺栓松動、振動大、機頭不穩(wěn)；啟動過于頻繁，啟動電流大，熔絲、熔片選用過大，電動機長時間在啟動電流下工作。3、電機聲音不正常。單相運轉(zhuǎn)；接線頭不良；負(fù)荷太重；軸承損壞；片幫、冒頂?shù)葘⑤斔蜋C壓死。刮泥機減速機在初次運用時要將入口全部打開，再用清水將內(nèi)部的保護(hù)劑沖洗干凈，直到?jīng)]有泡沫出現(xiàn)。諾長時間不啟用則需要對設(shè)備進(jìn)行排污清洗，其主要作用是為了防止殘留雜質(zhì)長期黏在設(shè)備中而產(chǎn)生的意味，容易造成在下次使用時對介質(zhì)造成污染

濃密機刮泥機減速機刮泥機減速機發(fā)熱和漏油。為了進(jìn)步功率，蝸輪減速機通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，作業(yè)中會發(fā)作較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構(gòu)成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易構(gòu)成走漏。構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點，一是原料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不正確；四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境差。

濃密機刮泥機減速機過載保護(hù)通過扭矩數(shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過載的中心傳動刮泥機過載保護(hù)裝置,目的是防止載荷過大,損壞傳動機構(gòu).為了實現(xiàn)這一目的,在電機和變速器中間安裝扭矩測量裝置,傳出扭矩信號到可編程控制器控制電機開啟和關(guān)停的.工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進(jìn)而防止驅(qū)動裝置過載,保護(hù)刮泥機.所述扭矩傳感器和變速器通過漸開線花鍵副連接,動力傳遞平穩(wěn). 主權(quán)項：一種中心傳動刮泥機過載保護(hù)裝置,包括：電機、變速器、回轉(zhuǎn)支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測量裝置和可編程控制器,電機與變速器通過扭矩測量裝置連接,扭矩測量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉(zhuǎn)支承相連接,工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進(jìn)而防止驅(qū)動裝置過載,保護(hù)刮泥機。