礦用道岔是一種重要的鐵路設(shè)備，主要用于連接不同方向或速度級(jí)別的軌道區(qū)域。在礦山開采中，它們被廣泛應(yīng)用于井下和露天采場(chǎng)的運(yùn)輸系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)礦石、設(shè)備和人員在不同路線之間的轉(zhuǎn)換和控制。具體來(lái)說(shuō)，礦用車床間、.. 全文

盾構(gòu)道岔是一種用于改變隧道方向的特殊結(jié)構(gòu)，其主要要求包括以下幾點(diǎn)： 1. 耐久性：由于盾構(gòu)機(jī)的工作環(huán)境惡劣，盾構(gòu)道岔必須具有足夠的耐久性和抗壓強(qiáng)度，以確保長(zhǎng)期使用。 2. 度：盾構(gòu)道岔的設(shè)計(jì)和制造.. 全文

交叉渡線道岔是一種軌道設(shè)備，它主要用于連接兩條平行的鐵路線路，并使列車可以在其中轉(zhuǎn)換方向。這種設(shè)備通常被設(shè)置在車站、交通樞紐等地方，以便讓列車能夠在不同的鐵路上行駛。交叉渡線道岔通常由兩組交叉軌道組成.. 全文

交叉渡線道岔是一種鐵路設(shè)備，用于改變列車行駛方向的裝置。它由多個(gè)鋼軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)組成，可以引導(dǎo)火車從一個(gè)路線轉(zhuǎn)到另一個(gè)路線上。具體來(lái)說(shuō)：這種類型的道岔通常位于車站或編組場(chǎng)等地方,其作用是將直行線路上的車流.. 全文