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環(huán)形鍛件的鍛造工藝主要有以下幾個(gè)工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴(kuò)孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴(kuò)孔這個(gè)工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴(kuò)孔，采用輾環(huán)主要采用輾壓擴(kuò)孔。

鍛造環(huán)形鍛件采用輾環(huán)加工是借助輾環(huán)機(jī)（亦稱軋環(huán)機(jī)、環(huán)軋機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)）使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壁厚減小、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴(kuò)孔時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動(dòng)情況與芯軸擴(kuò)孔相同。其特點(diǎn)是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴(kuò)孔時(shí)一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑形成型工藝，是軋制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。

環(huán)形鍛件在自由鍛時(shí)擴(kuò)孔主要是采用馬杠擴(kuò)孔。馬杠擴(kuò)孔的應(yīng)力應(yīng)變情況近似拔長，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴(kuò)孔時(shí)變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動(dòng)。馬杠擴(kuò)孔時(shí)變形區(qū)金屬主要沿切向流動(dòng)，并增大內(nèi)、外徑。馬杠上擴(kuò)孔的鍛件一般壁較薄，故對(duì)外端變形區(qū)金屬切向流動(dòng)的阻力遠(yuǎn)小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動(dòng)。因此馬杠擴(kuò)孔時(shí)鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴(kuò)大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴(kuò)孔比較適合鍛制環(huán)形鍛件。

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對(duì)金屬坯料施加外力，使其產(chǎn)生塑性變形、改變尺寸、形狀及改變性能，用以制造機(jī)械部件、工件、工具或毛坯的成形加工方法。鍛件的種類有：飛機(jī)鍛件、柴油機(jī)船用鍛件、鍛件、石油化工礦山鍛件、鍛件、火電鍛件、水電鍛件。

軸類部件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型部件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，法蘭鍛件報(bào)價(jià)，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、很多絲杠等。精密鍛件它主要用來支承傳動(dòng)部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類部件是旋轉(zhuǎn)體部件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類部件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

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軸類鍛件在進(jìn)行加工時(shí)，其對(duì)精度有著很高的要求，不能存在任何的瑕疵，用鍛造加工工藝方法制造而成的這種軸類零件，其強(qiáng)度與重量有著一個(gè)比較高的比率，其強(qiáng)度非常高，法蘭鍛件公司，可以很好保證軸類零件在長期應(yīng)用中可以抵抗長期的摩擦。

外觀精美

深受人們歡迎與推崇的軸類鍛件，必須具備足夠 的品質(zhì)以及外觀，因此這就要求軸類零件還要具備外觀精美的特點(diǎn)，其在加工環(huán)節(jié)中，還需要對(duì)其進(jìn)行表面的處理，一方面為了提高其使用性能，一方面就是為了提高其外觀的精美度。

物理屬性好

軸類鍛件是被施加一定的壓力，然后通過塑性變形制造而成的，其在鍛造的過程中建造了非常精致的顆粒結(jié)構(gòu)，因此將軸類零件的物理屬性得到了很大的改進(jìn)，可以使其在實(shí)際應(yīng)用中有著優(yōu)良的物理屬性。