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江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗，疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴展，直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷，疲勞耐久性測試中心，同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外，汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當復(fù)雜的振動環(huán)境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。
雙組分結(jié)構(gòu)膠水拉伸剪切疲勞測試介紹
江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
1、目的
該試驗的目的是驗證雙組分結(jié)構(gòu)膠水拉伸剪切疲勞特性。
2、試驗方法
參照GB/T 27595-2011 膠粘劑 結(jié)構(gòu)膠粘劑拉伸剪切疲勞性能的試驗方法
測試頻率：10Hz；
平均應(yīng)力tm=35%tr ? ?應(yīng)力幅ta=10%tm； ? ?測試波形：正弦波；
測試次數(shù)：100萬次
參照GB/T 7124-2008 膠粘劑 拉伸剪切強度的測定(剛性材料對剛性材料)
備注：耐疲勞試驗后樣件未破壞，疲勞耐久性測試，1#、2#、3#進行初始剪切強度試驗；4#、5#、6#進行耐疲勞試驗。
立即聯(lián)系我們的團隊，獲取詳細的測試方案和報價。
1、目的
該試驗的目的驗證扭簧扭轉(zhuǎn)耐久次數(shù)。
2、試驗方法
參考標準JIS G 3522:2014進行測試，按照下圖1-1和圖1-2的方式進行固定測試，彈簧耐疲勞耐久性測試，設(shè)置螺栓扭轉(zhuǎn)角度為90°，扭轉(zhuǎn)至扭簧斷裂為止，如下圖1。
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江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司(VTL)成立于2018年3月，是集環(huán)境試驗、可靠性試驗、電學試驗、材料性能試驗、非標定制試驗及技術(shù)服務(wù)為一體的綜合性第三方檢測機構(gòu)，服務(wù)領(lǐng)域涉及電子電器、新能源汽車、軌道交通、船舶、、器械等。
溫馨提示：以上是關(guān)于彈簧耐疲勞耐久性測試-疲勞耐久性測試-威闊檢測(查看)的詳細介紹，產(chǎn)品由江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司為您提供，如果您對江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與電熱設(shè)備相關(guān)的產(chǎn)品！
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第4年
