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1、鍛造。鍛壓工廠與客戶簽訂合同后，按圖紙材料要求、尺寸規(guī)格、等要求出具材料報(bào)告，可將金屬原材料下料進(jìn)行切割，切割成合理的坯料。將毛坯放入熱爐中，將其加熱燒紅，加熱后可提高毛坯的塑形性能。當(dāng)鍛造車間進(jìn)行鍛造加工時(shí)，鍛工在操作操作機(jī)器上和在鍛錘或壓機(jī)上將加熱好的坯料鍛造成合理尺寸，鍛造后的毛坯應(yīng)留有加工余量。鍛造坯料冷卻，不銹鋼鍛件廠商，冷卻方式有多種，有爐冷法、氣冷法、抗冷法等。按材料和要求選擇合適的冷卻方式。

2、加工。在鍛造廠冷卻好齒輪毛坯后，鍛件毛坯就可以進(jìn)入加工車間進(jìn)行加工，加工齒輪的工藝過程很多，根據(jù)圖中齒輪齒形的不同，選擇不同的加工法式，常見的加工方法有滾齒、切齒、剃齒、磨齒等。使用具有相同齒槽形狀的刀具直接加工出齒輪的齒形，定襄不銹鋼鍛件，盤形銑刀加工齒輪時(shí)，銑刀繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)，輪坯沿其本身軸線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)一個(gè)齒槽被銑開后，輪坯返回其原來位置，并在360°/z的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)該齒輪。第二個(gè)齒槽也采用同樣的方法加工。反復(fù)銑削，直到銑削完。經(jīng)過剃齒加工后進(jìn)行熱處理，可以提高齒輪鍛件的硬度，改善其力學(xué)性能等。接著是磨齒加工。保證產(chǎn)品尺寸精度，光潔度等與鍛件圖紙完全一致。

3、檢驗(yàn)。經(jīng)綜合檢測(cè)，加工后的齒輪鍛件外觀符合客戶圖紙上規(guī)定的尺寸。對(duì)圖紙要求的超聲波探傷(UT)，磁粉探傷(MT)，硬度，滲碳進(jìn)行檢測(cè)。為了滿足客戶的要求，對(duì)齒輪鍛件的力學(xué)性能的測(cè)試主要有屈服、拉伸、沖擊、金相等測(cè)試。鍛件經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)后，經(jīng)防銹、噴漆等處理，裝箱入成品庫裝運(yùn)。

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通常用鋼材鍛成的鍛件在鍛后的冷卻速度比用鋼錠鍛成的鍛件的冷卻速度大，斷面尺寸小的鍛件在鍛后的冷卻速度比斷面尺寸大的鍛件的冷卻速度大。

中小型碳鋼和低合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：一般來說，坯料的化學(xué)成分越簡單，鍛后冷卻速度越快：反之則慢。所以對(duì)中小型碳鋼和低合金鋼鍛件，鍛后均采用空冷。

合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：合金成分復(fù)雜的合金鋼鍛件，鍛后應(yīng)采用坑冷或爐冷。

工具鋼和軸承鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)含碳坻較高的鋼（如碳家工兵鋼、合金工具鋼及軸承鋼等），為了防止在晶界析出網(wǎng)狀碳化物，在鍛后先用空冷，鼓風(fēng)或噴霧快速冷卻到700℃，然后再把鍛件放入坑中或爐中緩慢冷卻。

無相變鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)于有相變鋼（如奧氏體鋼、鐵素體鋼等），由于鍛件冷卻過程無相變，可采用快冷。同時(shí)，為了鍛后獲得單相組織，防止鐵素體在475℃左右脆性大，也要求快速冷卻，所以鍛件鍛后通常采用空冷。

空冷自淬鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)這種鋼，為了防止冷卻過程產(chǎn)生白點(diǎn)，應(yīng)按一定冷卻規(guī)范進(jìn)行爐冷。

汽車鍛件不僅在終鍛后應(yīng)按照規(guī)范冷卻，有時(shí)在鍛造過程中也要進(jìn)行冷卻，叫做中間冷卻，中間冷卻用于加熱后沒有鍛完的鍛件（例如多火鍛造大甩曲軸）、需要進(jìn)行局部加熱的鍛件以及在鍛造過程中要進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷的鍛件。鍛件中間冷卻規(guī)范的確定和圾終冷卻規(guī)范相同。

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大型鍛件經(jīng)淬火、正火處理后，還需進(jìn)行回火處理，回火是后一道熱處理工藝，大型鍛件回火的目的是：

1.消除或降低淬火、正火冷卻過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；

2.獲得穩(wěn)定的回火組織，達(dá)到所要求的力學(xué)性能技術(shù)指標(biāo)；

3.進(jìn)一步去除鍛件中的氫氣或使其分布更為合理；

4.如前所述進(jìn)一步完成冷卻過程中的心部組織轉(zhuǎn)變。

為滿足大型鍛件不同的硬度等力學(xué)性能的要求，淬火后需要選用不同的溫度回火。根據(jù)回火溫度的不同，在生產(chǎn)中往往將回火過程分為低溫回火，回火溫度在150-250℃之間，其目的是穩(wěn)定或降低淬火應(yīng)力，減少鋼的脆性并保持鋼的高硬度，如要求HS90以上的高硬冷軋工作輥，表面淬火后應(yīng)進(jìn)行低溫回火（130-140℃）。中溫回火時(shí)回火溫度一般選擇在350-500℃，不銹鋼鍛件加工，可以獲得高的彈性，船舶不銹鋼鍛件廠家，同時(shí)有高的韌性。在500-650℃的回火稱為高溫回火，主要是為獲得強(qiáng)度，塑性和韌性良配合的綜合力學(xué)性能，所以一般結(jié)構(gòu)鋼大型鍛件經(jīng)淬火或正火后都進(jìn)行高溫回火處理。