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林州市晨輝道岔有限公司
主營：工礦道岔,工礦配件,機械加工
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第三個優(yōu)點是安裝方便，可以直接使用與木枕相同的設備和緊固件。當然，塑料軌枕就是成本要大于木枕，一旦成本降下來，將會迅速推而廣之。
軌枕因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。
按全規(guī)程；
1、軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，彈條零售價，運輸車應與軌枕尺寸相適應，彈條零售，裝車層數(shù)不多于6層，彈條，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。
2、軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
3、裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
4、扛運軌枕應符合下列規(guī)定：
（1） 抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
每種長度相差200mm，使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，彈條供應廠家，其截面尺寸因主梁（或縱梁）忠心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。
但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的較好木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。
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第6年
