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擺線針輪減速機(jī)
擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線針對(duì)嚙合機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)緊湊、新穎的減帶機(jī)??蓮V泛應(yīng)用于化工、陶瓷、礦山、起重、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備中。
其優(yōu)點(diǎn):、壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減帶范圍大,單級(jí)減速時(shí)速比1/9-1/87種速比,運(yùn)城JS減速機(jī),雙級(jí)減速時(shí)1/101-1/7569二十多種速比。根據(jù)需要,還可更多級(jí)組合減速。
減速機(jī)根據(jù)用戶要求,可匹配調(diào)速電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、防爆電機(jī)、普通Y系列電機(jī)等。根據(jù)減速機(jī)機(jī)座號(hào)的大小匹配不同功率的電機(jī),(0.04kw)-75kw不等。






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維修和保養(yǎng)方面的常見問題分為定期檢查和適當(dāng)維修兩個(gè)方面。
擺線針輪減速機(jī)的定期檢查方面,要求從四個(gè)方面進(jìn)行定期檢查:
①要定期檢查減速機(jī)聯(lián)結(jié)件的同心度與松緊度,只有保證同心度與松緊度的適當(dāng),才能夠防止設(shè)備在飛轉(zhuǎn)矩力量的作用下造成損傷。
②要定期檢查減速機(jī)的基本情況,具體包括其安裝基礎(chǔ)、固定螺絲以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,要保證減速機(jī)的平衡運(yùn)動(dòng),并及時(shí)將不合理的螺絲或者是安裝進(jìn)行調(diào)整。
③要定期檢查減速機(jī)的油量,油量既不能過高也不能過低,只有油量與視油窗吻合,JS減速機(jī)批發(fā),才能夠保證減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
④要定期進(jìn)行減速機(jī)的換油工作,JS減速機(jī)參數(shù),換油的同時(shí)要將減速機(jī)的相關(guān)設(shè)備清洗干凈,油量的注入要始終以保證減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑作用的發(fā)揮。

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減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱,并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí),要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動(dòng)輪所受扭矩較大,若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí),其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。
減速機(jī)采用特殊設(shè)計(jì)減速機(jī),其成本會(huì)大幅度增加。實(shí)際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動(dòng)輪與減速機(jī)聯(lián)接時(shí),另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動(dòng)輪的徑向力,以消除外力對(duì)減速機(jī)的影響。


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