




軌撐種類:可調(diào)軌撐:一種可調(diào)式軌撐由可調(diào)軌撐主體、可調(diào)軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm。彈性軌撐:外觀設(shè)計軌撐主要設(shè)置在道岔轉(zhuǎn)轍器基本軌、導(dǎo)曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側(cè)、復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器的基本軌也設(shè)置軌撐。

3、鐵路配件軌枕之混凝土枕,又稱砼枕,二次以后,道夾板,混凝土枕開始大量采用,混凝土枕的優(yōu)點是穩(wěn)定性好,道夾板定購,使用壽命長,養(yǎng)護維修費??;混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。
連接零件;連接零件分兩類,連接兩根鋼軌端部的零件稱為接頭連接零件;連接鋼軌和軌枕的零件稱為中間連接零件,即扣件。接頭連接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭,道夾板訂購,并保持前后兩個鋼軌協(xié)調(diào)工作。

鋼枕
在聯(lián)邦德國和瑞士鐵路上,鋼枕曾被廣泛使用。但由于鋼枕易于銹蝕,用鋼量大,維修費用高,使用量逐漸減少。
特種混凝土軌枕
特種混凝土軌枕(concrete sleeper of special type) 包括混凝土寬枕和鋼纖維混凝土枕?;炷翆捳碛娩摻罨炷林瞥?,外形類似混凝土枕,但比混凝土枕寬,道夾板零售價,薄一些,也稱軌枕板。混凝土寬枕外觀整齊美觀,一般長2.5m,寬55~60cm,密排鋪設(shè)在壓實的清潔的碎石道床上。


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