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林州市晨輝道岔有限公司
主營：工礦道岔,工礦配件,機械加工
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混凝土寬枕每公里鋪設(shè)1760塊，每塊寬枕上裝一對扣件，由鋼軌傳來的荷載對寬枕的偏心小、穩(wěn)定性好。由于支承面積大，與混凝土枕比較，軌道下沉量明顯減小，能減緩道床泳久變型的積累，線路平順，減少了維修工作量。
由于混凝土寬枕軌道的彈性、斷面尺寸、排水方式等方面與其他結(jié)構(gòu)形式的軌道不同，定制臥式板道器，因此，與其他軌道連接時需要設(shè)置過渡段，使其均勻變化。
使用木枕應遵守以下規(guī)定：
(1)寬的一面在下；頂面與底面同寬時，樹心一面向下。
(2)鋼軌接頭處選擇使用質(zhì)量較好的木枕。
(3)劈裂的木枕，河南臥式板道器，鋪設(shè)前應捆扎或釘組釘板。
(4)使用新木枕，釘?shù)狼皯A先鉆孔，孔徑12.5 mm，有鐵墊板時孔深為110 mm，無鐵墊板時孔深為130 mm。
(5)改道用的道木塞片規(guī)格為長110 mm，寬15 mm，厚5～10 mm，并經(jīng)防腐處理。木枕的失效標準有以下幾條：
（2）檢驗方法：對于規(guī)定的鋼軌化學成分及力學工藝性能的檢驗，按照一般鋼鐵分析實驗 方法有關(guān)標準規(guī)定進行。附件；用來把每節(jié)鋼軌及鋼軌與軌枕互相連接起來使成為連續(xù)的軌道的部件，稱之鋼軌附件。按應用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設(shè)備和加強曲線的軌距桿，如魚尾板、普通道釘?shù)?。林州市晨輝道岔有限公司
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第6年
