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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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鐵路道岔鋪設(shè)施工：站內(nèi)正線道岔在岔位位臵首先在鋪軌時采用工具軌進(jìn)行臨時過渡，待岔位處達(dá)到鋪設(shè)道岔?xiàng)l件時，采用一條正線，在該線路上換鋪道岔的施工方案，另一條線路正常開通以保證前方正常鋪軌的施工方案。到發(fā)線及站線道岔采用預(yù)鋪法，待正線鋪軌至相應(yīng)的站場后，平板車運(yùn)送岔料至施工現(xiàn)場，然后進(jìn)行道岔鋪設(shè)。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。
鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔裝車、卸車。道岔裝車采用龍門吊，起吊點(diǎn)多于3點(diǎn)，對稱道岔，起吊時繩索的吊點(diǎn)布臵在工作的兩側(cè)。一般兩側(cè)各設(shè)臵兩個吊點(diǎn)，支點(diǎn)設(shè)臵3個，交叉道岔，起吊時緩緩起落，防止工件碰摔。道岔各個部件在平板車上設(shè)臵固定裝臵，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。
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第12年
