氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類(lèi)及應(yīng)用　　氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥價(jià)格，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，常州氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥故障現(xiàn)象很多，現(xiàn)舉幾種常見(jiàn)故障：

一、電機(jī)不轉(zhuǎn)即閥不動(dòng)作：

1.電機(jī)線圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動(dòng)，電機(jī)線圈發(fā)熱，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)，燒壞。判斷方法只需用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過(guò)大或過(guò)小就證明線圈已燒壞。

2.分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會(huì)起動(dòng)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥供應(yīng)商，用萬(wàn)用表很容易檢查分相電容。

3.兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，行程至零點(diǎn)和滿度時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過(guò)電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)開(kāi)，使閥桿動(dòng)作已達(dá)到零點(diǎn)或滿度時(shí)，仍不能斷開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，而電流繼續(xù)通過(guò)電機(jī)。而此時(shí)電機(jī)已無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

二、電動(dòng)閥一動(dòng)作就融斷保險(xiǎn)分析：

1.電機(jī)線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測(cè)繞組對(duì)地電阻即可。

2.分相電容容量過(guò)大。有時(shí)分相電容容量過(guò)大，起動(dòng)電流大，會(huì)燒斷保險(xiǎn)，判斷方法用交流電流測(cè)其電流值來(lái)選擇。

⒈調(diào)節(jié)閥閥體耐壓試驗(yàn)采用手動(dòng)試壓泵進(jìn)行水壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用電動(dòng)試壓泵(VI級(jí)泄漏的閥采用氣壓試驗(yàn))

⒉試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈的水(VI級(jí)泄漏的閥采用潔凈的空氣)。

⒊泄漏等級(jí)試驗(yàn)壓力為閥工作時(shí)設(shè)計(jì)的很大差壓(查看設(shè)計(jì)參數(shù))。

⒋壓力試驗(yàn)用的壓力表應(yīng)校驗(yàn)合格，其正確度不應(yīng)低于1.5級(jí)，刻度上限值為試驗(yàn)壓力的1.5～2倍。

⒌調(diào)節(jié)閥的單體調(diào)校新安裝的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝之前均應(yīng)進(jìn)行單體調(diào)校。調(diào)校應(yīng)達(dá)到的性能指標(biāo)：基本誤差：±1.5%回程誤差：1.5%不靈敏區(qū)：0.6%如今，凋節(jié)閥及電氣閥門(mén)定位工具的生產(chǎn)廠家非常多，功能各異，電氣閥門(mén)定位工具趨向于智能化，具體調(diào)校方法有所不同，這里就不再贅述。

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