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林州市圣亞煤機(jī)有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
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彈簧定位扳道器特點是：在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸，直角拐臂鉸接有鐵軌道岔拉桿，在底座上鉸接有驅(qū)動直角拐臂轉(zhuǎn)動的手柄，所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還鉸接有一個帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿，立式扳道器加工，導(dǎo)桿與套筒之間安裝有彈簧，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，直角拐臂另一端制有球頭，立式扳道器供應(yīng)，球頭上安裝有矩形滑塊，矩形滑塊中間有拼接縫和與球頭匹配的凹球面，手柄上制有與滑塊匹配的滑槽。從而使直角拐臂被扳動轉(zhuǎn)位時依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒自動定位，解決了操作繁瑣、定位不準(zhǔn)確的問題，大大提高了工作效率和可靠性；另外彈簧定位扳道器還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點。
礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統(tǒng)的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發(fā)生變形，造成軌道轉(zhuǎn)軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。
可調(diào)式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經(jīng)由銷軸與連桿相連，通過驅(qū)動手柄使連桿轉(zhuǎn)動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉(zhuǎn)換。
2.當(dāng)扳道器拉桿在受到外力作用時，易發(fā)生變形現(xiàn)象，造成道岔打不嚴(yán)，使用新的絲杠拉桿，調(diào)節(jié)絲杠拉桿后端絲間距，調(diào)整扳道器拐臂和聯(lián)合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機(jī)車順利通過。
關(guān)于鐵路，我們的印象大多止于長長的鐵軌，和隆隆的火車，其實鐵路，并沒有看上去的那么簡單或者說我們想象的那么簡單，它是各個系統(tǒng)的整合，立式扳道器，今天我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來簡單了解一下其中的手動扳道器。
扳道器相對于整個鐵路來說，立式扳道器廠家，是很小的一個東西，但是它的作用可一點都不小。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設(shè)備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動強(qiáng)度機(jī)具。
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第6年
