燃油式臺(tái)車爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)能效果65%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，全纖維臺(tái)車爐質(zhì)量好，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅(jiān)固。

2、爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右，采用長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用設(shè)備制成模塊，并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

3、燃油式臺(tái)車爐臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過(guò)鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺(tái)車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺(tái)車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。

4、爐門采用側(cè)開(kāi)式，簡(jiǎn)單方便，密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。

5、燃燒系統(tǒng)：在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只RK-50燒咀，熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。

6、排煙預(yù)熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預(yù)熱裝置，燃油式臺(tái)車爐爐內(nèi)的煙氣通過(guò)預(yù)熱器時(shí)，由風(fēng)機(jī)送入冷風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，再由管路送至燒咀進(jìn)行助燃，并在出口安裝一只手動(dòng)碟閥，該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。

7、控制系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單實(shí)用型連鎖控制，數(shù)顯表顯示溫度，接觸器控制。

臺(tái)車爐采用高溫電阻絲五面加熱，爐襯采用高溫輕質(zhì)異形磚砌成+高鋁磚+1260陶瓷纖維面節(jié)能保溫結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的節(jié)能性能。窯內(nèi)兩側(cè)、底部、后部、爐門五面設(shè)有加熱電阻絲，全纖維臺(tái)車爐，工藝編入方便、靈活，適應(yīng)性廣。采用三相移相調(diào)壓工作方式，移相調(diào)壓采用了的觸發(fā)集成電路，并帶有無(wú)紙記錄儀、全過(guò)程記錄升溫曲線。工作，全纖維臺(tái)車爐供應(yīng)，抗電網(wǎng)干擾性好。電爐制造精細(xì)、美觀。經(jīng)緯電爐有限公司將為用戶提供技術(shù)的產(chǎn)品和的售后服務(wù)。

技術(shù)規(guī)格

額定功率：600KW

額定電壓：380V三相

工作溫度：950℃

加熱溫區(qū)：3區(qū)

爐膛尺寸：5800×2000×2000mm

控溫方式：智能PID控制，工藝加熱結(jié)束手動(dòng)停止加熱，調(diào)壓方式：三相移相調(diào)壓，采用集成電路觸發(fā)技術(shù)，溫控表采用廈門宇電表，現(xiàn)場(chǎng)安裝用電源線由客戶提供。

耐火保溫結(jié)構(gòu)：

高溫輕異形磚拼砌而成。1260陶瓷纖維面+硅藻土磚+耐火纖維組合節(jié)能保溫結(jié)構(gòu)，全纖維臺(tái)車電阻爐生產(chǎn)廠家，臺(tái)車面磚：高鋁制品。

臺(tái)車爐熱處理過(guò)程通常呈現(xiàn)大滯后、非線性、時(shí)變性等特點(diǎn)，而且大型臺(tái)車爐由于加熱空間大，溫度場(chǎng)存在強(qiáng)耦合、現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)干擾，給溫度控制帶來(lái)極大的不確定性，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，改善解決臺(tái)車爐溫度控制系統(tǒng)以滿足熱處理工藝要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

這里介紹了我國(guó)臺(tái)車爐溫度控制的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題，著重分析了大型臺(tái)車爐熱處理過(guò)程中溫度控制所面臨的問(wèn)題。其次針對(duì)電阻爐溫度系統(tǒng)具有多輸入多輸出、大時(shí)滯、強(qiáng)耦合的特點(diǎn)，采用預(yù)測(cè)控制與模糊控制相結(jié)合的方法，即在簡(jiǎn)化控制域長(zhǎng)的廣義預(yù)測(cè)控制基礎(chǔ)上(單值廣義預(yù)測(cè)控制算法)，采用高層模糊控制單元作為輔助單元進(jìn)行閉環(huán)優(yōu)化補(bǔ)償。通過(guò)，表明該算法對(duì)于多輸入多輸出、純滯后、強(qiáng)耦合系統(tǒng)，具有良好的跟蹤性能，并在實(shí)際運(yùn)行中也取得了滿意的控制效果。

根據(jù)臺(tái)車爐溫度熱處理工藝的要求，本系統(tǒng)完成了基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，集檢測(cè)、控制和管理等功能于一體的臺(tái)車爐溫度控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。整個(gè)系統(tǒng)采用二級(jí)計(jì)算機(jī)控制方式，基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)采用西門子PLC，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車的運(yùn)行以及砂封、爐門升降和密封的控制。監(jiān)控級(jí)為臺(tái)灣研華生產(chǎn)的工業(yè)控制機(jī)，完成對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)、監(jiān)控、報(bào)警、制表等功能。系統(tǒng)軟件操作簡(jiǎn)便，畫(huà)面動(dòng)感直觀，控制效果良好，具有高適應(yīng)性、高可靠性和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

全纖維臺(tái)車爐-實(shí)驗(yàn)電爐選上海昀躍-全纖維臺(tái)車爐供應(yīng)由上海昀躍儀器設(shè)備有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。上海昀躍儀器設(shè)備有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為電熱設(shè)備具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!同時(shí)本公司還是從事生化培養(yǎng)箱，恒溫生化培養(yǎng)箱，數(shù)顯生化培養(yǎng)箱的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。