減速機(jī)常用的逆止器有帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器：

(1)帶式逆止器，一般由限制器，制動帶和止退器三部分組成，當(dāng)電動滾筒在正常工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時，制動帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動帶的一端固定在金屬架上，當(dāng)滾筒反轉(zhuǎn)時，制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過摩擦力作用，使傳動滾筒和強(qiáng)力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡單，適用于小功率的帶式輸送機(jī)，其缺點(diǎn)是止動時要先倒轉(zhuǎn)一段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會越長，因此大功率和大運(yùn)量的移動式輸送機(jī)不宜采用。

(2)改向滾筒廠家：滾柱逆止器是一個滾柱超越離合器，它由內(nèi)圈，外圈，滾柱和彈簧組成，逆止器外圈不動，輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈逆時針旋轉(zhuǎn)，滾柱在楔形空間的大端，滾柱不起作用，當(dāng)內(nèi)圈順時針旋轉(zhuǎn)時，CKN逆止器廠家，滾柱不受內(nèi)圈的推動，在彈簧力的作用下，向楔形空間的小端運(yùn)動，由于滾柱和逆止器內(nèi)，外圈的摩擦使逆止器的內(nèi)圈不能運(yùn)動，CKN逆止器生產(chǎn)商，起到逆止的作用，同樣的道理，當(dāng)外圈不固定時，可以作為限速的超越離合器使用;

(3)異形塊逆止器是異形塊離合器在應(yīng)用于逆止時的特殊形式，它由本體和逆止臂構(gòu)成，逆止臂的一端和本體的外圈固定在一起，另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理與滾柱類似，其中起關(guān)鍵作用的是異形塊，CKN逆止器價格，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時，異形塊幾乎不產(chǎn)生摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時，異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度接近，黑龍江CKN逆止器，這就是超越離合器的作用，當(dāng)外圈不動，內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時異形塊起作用，達(dá)到逆止的作用。

棘輪逆止器是一種常見的機(jī)械制動裝置，主要用于控制旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。在使用時需要注意以下幾點(diǎn)：1.安裝位置要正確且緊固好；2、不允許超載或帶偏心軸套使用；3、工作環(huán)境應(yīng)清潔及無足以引起銹蝕的物質(zhì)污染密封件等部位；4、運(yùn)行前需盤車檢查轉(zhuǎn)子是否靈活（一般空載試運(yùn)轉(zhuǎn)0～5分鐘）；5、熱態(tài)預(yù)潤滑冷卻后才能正常工作;6、單向自動離合機(jī)構(gòu)處于“嚙合”狀態(tài)中其渦蟲部將自行反轉(zhuǎn)而受摩擦片阻力限制不會產(chǎn)生自回轉(zhuǎn)動以免燒毀油封和減速機(jī);7、在加脂處注油時不要使油脂進(jìn)入安全月齒圈與滾柱接觸區(qū)之間避免加速磨損并導(dǎo)致打滑現(xiàn)象發(fā)生(此時可拆下防護(hù)罩以便加油);8、經(jīng)常保持輸入輸出聯(lián)接部位的良好配合不得有雜質(zhì)異物侵入損壞活動零件表面涂防粘劑以增加壽命9如有必要可在齒輪部分注入機(jī)油液保護(hù)減少干磨耗。

逆止器溫度過高后的幾種冷卻方法

逆止器經(jīng)過長時間使用，容易產(chǎn)生很多的熱量問題，如果太熱就容易燒毀，這樣就需要采取以下冷卻措施，使它的溫度降低。

1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻

這種冷卻方法是在逆止器入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2、空氣冷卻

所謂濕式塑料機(jī)械減速機(jī)，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3、水冷卻

逆止器由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻

為了使逆止器在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。