2017年弗蘭德減速機(jī)的前景會怎樣？

用過弗蘭德公司產(chǎn)品，和正在考慮選用弗蘭德的小伙伴們，應(yīng)該對弗蘭德（FLENDER）都有這或多或少的認(rèn)識和了解。

Flender 公司在全世界安裝有超過12000臺齒輪箱以及超過60年的相關(guān)設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗。

弗蘭德（FLENDER）主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：弗蘭德（FLENDER） 聯(lián)軸器，MOTOX減速電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，各種零配件等。

1. 弗蘭德（FLENDER ）聯(lián)軸器可靠性高，維護(hù)量少，投資及生命周期成本較低。 即使是作為單獨(dú)定制的解決方案，它們也因具有極高的產(chǎn)品質(zhì)量和長使用壽命而令人心悅誠服。

2. MOTOX 減速電機(jī)具有市場上的同類電機(jī)無法達(dá)到輸出轉(zhuǎn)矩，功率高達(dá) 200 kW，輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20，000Nm。這些減速電機(jī)可配有斜齒輪減速機(jī)、平行軸減速機(jī)和斜齒輪-螺旋齒輪減速機(jī)。 它們符合所有相關(guān)。

3. FLENDER 系列減速機(jī)//齒輪箱包括通用型減速機(jī)/齒輪箱以及符合客戶特定要求的解決方案。 110 多年來，我們的減速機(jī)技術(shù)已在實(shí)際中成千上萬次被成功采用，這是對我們所擁有的知識的很好證明。

FLENDER 標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī) – 通用，高功率容量，適應(yīng)性強(qiáng)

弗蘭德（FLENDER）標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)具體種類有：

CAVEX 蝸輪蝸桿減速電機(jī)

FLENDER 齒輪箱

FLENDER 行星齒輪箱

標(biāo) 準(zhǔn)減速機(jī)系列適用于每個機(jī)械動力傳輸領(lǐng)域。 這個在范圍內(nèi)*為**的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)系列具有令人信服的優(yōu)點(diǎn)：效率極高，供貨迅速，價格極具吸引力。 該產(chǎn)品系列包括斜齒輪減速機(jī)和傘齒輪-斜齒輪減速機(jī)、單級和多級行星齒輪減速機(jī)以及蝸輪蝸桿減速機(jī)。 它們具有不同類型與設(shè)計，轉(zhuǎn)矩范圍從大約 2000 Nm 到 2，600，000 Nm，設(shè)計形式幾乎不受限制。

由于是模塊化的系統(tǒng)，交貨時間極短。 標(biāo)準(zhǔn)系列中已包括主要附加部件，因此，根據(jù)客戶的要求對減速機(jī)進(jìn)行調(diào)整不會影響交貨時間。

您將獲得以下利益：

通用型減速機(jī)

模塊化系統(tǒng)

范圍內(nèi)迅速交貨

高功率容量

在數(shù)十年中的無數(shù)驅(qū)動應(yīng)用中得到很好證明

于此同時弗蘭德（FLENDER）的服務(wù)部門將成為您專屬的合作伙伴，它將使您的設(shè)備始終處于*優(yōu)的工藝性能水準(zhǔn)并保證其使用壽命的延續(xù)。

弗蘭德減速機(jī)一直是行業(yè)中的，所以，它的成長和動態(tài)一直備受矚目。我想，作為弗蘭德的使用客戶，肯定是更加如此?？偨Y(jié)2016年，弗蘭德形式良好，我們一起展望2017年的FULANDE 將迎來什么樣的春天吧！flender 弗蘭德減速機(jī) 聯(lián)軸器 motox 齒輪箱

淺析弗蘭德減速機(jī)溫度高的原因！?。?/p>

弗蘭德減速機(jī)為進(jìn)口減速機(jī)，減速機(jī)的整體設(shè)計比較緊湊，但也充分考慮了散熱方面的問題，減速機(jī)選型時必須校核熱容量等數(shù)據(jù)，如果計算理論溫度超過許可范圍，需要增加風(fēng)扇、冷卻器，油泵等附件，以達(dá)到為減速機(jī)降溫的目的。甚至采用體外循環(huán)的方式散熱。

那么對于弗蘭德等品牌的進(jìn)口減速機(jī)的許可溫度范圍是多少呢？一般規(guī)定，減速機(jī)的油溫（記住是油溫?。。┎荒艹^90度，重要的事情說三遍：油溫（記住是油溫！?。┯蜏兀ㄓ涀∈怯蜏兀。。? 不是減速機(jī)的箱體表面溫度！如果您現(xiàn)場沒有測油溫的設(shè)備，那么也可以測量箱體溫度，這里有個經(jīng)驗值（一般人小編不告訴??！要保密啊，呵呵?。?，箱體的溫度與油溫大概相差5-6度左右，但這也不是**的，軸承等轉(zhuǎn)動部位，還有散熱條件等都會有影響的！

那么弗蘭德減速機(jī)溫度高的原因有哪些呢？

1.減速機(jī)所加的潤滑油的粘度過稠或過稀。加油量過大或不夠。

務(wù)必按照減速機(jī)銘牌上的要求加注對應(yīng)粘度的進(jìn)口 潤滑油，油量不能多也不能少，必須在油位尺要求范圍內(nèi)！否則就會引起溫升。

2.過載

減速機(jī)過載也會導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高，要控制減速機(jī)的負(fù)載，防止過載。

3.減速機(jī)軸承磨損

減速機(jī)軸承處溫度過高，并伴有噪音，要考慮減速機(jī)軸承損壞磨損導(dǎo)致溫度過高。

4.齒輪磨損損壞

減速機(jī)齒輪磨損損壞也會導(dǎo)致溫升過高。

5.減速機(jī)環(huán)境溫度過高，或環(huán)境散熱不好。

減速機(jī)如果處于室內(nèi)，或減速機(jī)有覆蓋的情況等，同樣會導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高。

6.風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口被堵，以及出風(fēng)不暢。

有的客戶安裝聯(lián)軸器過于靠近風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)致風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口堵塞，導(dǎo)致減速機(jī)風(fēng)扇冷卻效果不佳，導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高。

7.冷卻盤管堵塞。

由于用戶處冷卻水水質(zhì)過硬，導(dǎo)致冷卻盤管內(nèi)結(jié)垢堵塞，31320 X/DF質(zhì)優(yōu)，導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高。

8.外置冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高。

主要需要關(guān)注油壓是否正常，如不正常，盡除故障。

KMP系列減速器配對單列圓錐滾子軸承對照表如下：

減速器型號

軸承尺寸

數(shù)量?SKF?FAG?NSK?TIMKNE?KMP225?100*215*113?1

31320

X/DF

31320

X.N11CA

HR31320

JDF+KRCA

31320

XM

KMP250?110*240*126?1

31322

X/DF

31322X.N11CA

HR31322

JDF+KRCA

31322

XM

KMP300?120*260*136?1

31324

X/DF

31324X.N11CA?HR31324JDF+KRCA

31324

XM

授權(quán)代理(多圖)-31320 X/DF授權(quán)代理由無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司提供。無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來?？迫鹌鍌鲃印尚刨嚨呐笥?，公司地址：無錫市錫山區(qū)二泉路55號藍(lán)園1982無錫科瑞棋機(jī)械傳動有限公司，聯(lián)系人：沈總。