






橋梁景觀
之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋,塔柱高達(dá)上百米,而該橋兩邊建筑并不高,人工水上浮橋,上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風(fēng)景區(qū),恩施水上浮橋,湖很大但是不會(huì)建設(shè)橫跨整個(gè)湖的景觀橋,也不會(huì)修塔柱特別高的橋,而是用梁橋跟拱橋,水上浮橋設(shè)計(jì),整體比較協(xié)調(diào)。我國沿海跟長(zhǎng)江兩岸,動(dòng)不動(dòng)上百米高樓,武漢江邊修了個(gè)606,旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了,反而如果修一個(gè)浮橋顯得不搭,而且會(huì)毀掉長(zhǎng)江航道。后,我們村旁邊要是準(zhǔn)備修上百米高的橋塔,我是極不情愿的。

回瀾閣位于青島市市南區(qū)海濱,與小青島隔水相望,北端與中山路成一直線相連。被視為青島的重要標(biāo)志。此閣為二層八角涼亭,亭子由彩色琉璃瓦覆蓋,24根紅漆柱子支撐,閣心有螺旋形樓梯,樓上四周為玻璃窗,有'一窗一景,一景一畫'之說。我們可以憑窗眺望,全1方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個(gè)景點(diǎn)以及著1名建筑
1930年,在當(dāng)時(shí)的青島市市長(zhǎng)沈鴻烈的主張下,決定對(duì)已成為青島重要游覽觀光景點(diǎn)的棧橋進(jìn)行全1面改造。

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一,是國1務(wù)院于1982年首批公布的國1家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),也是首批國家AAAA級(jí)旅游景區(qū) 。
青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端,水上浮橋建造,橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此??柯糜未?,由此乘船可看海上青島。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年),是青島早的人工碼頭建筑,現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn) 。


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