一．故障的分類 ? 根據(jù)機(jī)床部件、故障性質(zhì)以及故障原因等對(duì)常見(jiàn)故障作如下分類。 ?⑴按數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障的部件分類 ? ①主機(jī)故障：數(shù)控機(jī)床的主機(jī)部分，磨床大修報(bào)價(jià)，主要包括機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等裝臵常見(jiàn)的主機(jī)故障有：因機(jī)械安裝、調(diào)試、實(shí)際操作使用不當(dāng)?shù)纫鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)摩擦過(guò)大故障。故障表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運(yùn)行阻力大。

②電氣故障：分弱電故障和強(qiáng)電故障 ? 弱電部分主要指CNC裝臵、PLC控制器、CRT顯示器以及伺服單元、輸入輸出裝臵等電路 ， 這部分又有硬件故障與軟件故障之分。硬件故障主要指上述各裝臵的印刷電路板上的集成電路芯片、分離元件、接插件以及外部連接組件 等發(fā)生的故障。 ? 強(qiáng)電部分是指繼電器、接觸器、開(kāi)關(guān)、熔斷器、電源變壓器、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、行程開(kāi)關(guān)等電器元件以及所組成的電路。

高速、精密、復(fù)合、智能和綠色是數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)，近幾年來(lái)，在實(shí)用化和產(chǎn)業(yè)化等方面取得可喜成績(jī)。主要表現(xiàn)在：

1.機(jī)床復(fù)合技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)展隨著數(shù)控機(jī)床技術(shù)進(jìn)步，磨床大修公司，復(fù)合加工技術(shù)日趨成熟，包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合，車磨復(fù)合，成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等，磨床大修，復(fù)合加工的精度和效率大大提高。“一臺(tái)機(jī)床就是一個(gè)加工廠”、“一次裝卡，完全加工”等理念正在被更多人接受，復(fù)合加工機(jī)床發(fā)展正呈現(xiàn)多樣化的態(tài)勢(shì)。

2.智能化技術(shù)有新突破數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)有新的突破，在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。如：自動(dòng)調(diào)整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動(dòng)退出安全區(qū)斷電保護(hù)功能、加工零件檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償學(xué)習(xí)功能、高精度加工零件智能化參數(shù)選用功能、加工過(guò)程自動(dòng)消除機(jī)床震動(dòng)等功能進(jìn)入了實(shí)用化階段，智能化提升了機(jī)床的功能和品質(zhì)。

主要部件的修理 A、床身的修理? 床身軌道面是車床的基準(zhǔn)面。這個(gè)基準(zhǔn)面無(wú)論在空載或切削時(shí)，都應(yīng)保證溜板運(yùn)動(dòng)的直線性（導(dǎo)向精度），其他有關(guān)運(yùn)動(dòng)（如尾座移動(dòng)、進(jìn)給傳動(dòng)鏈等）及有關(guān)基面應(yīng)同溜板運(yùn)動(dòng)保持相互位置的準(zhǔn)確性。 由于床身導(dǎo)軌暴露在外面，長(zhǎng)期使用后會(huì)產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時(shí)就不能保證溜板運(yùn)動(dòng)的直線性，并且造成溜板運(yùn)動(dòng)與主軸、絲杠、光杠等部件的傳動(dòng)精度發(fā)生了變化。溜板運(yùn)動(dòng)不準(zhǔn)確，必然影響工件的尺寸誤差、形狀誤差與相互位置誤差，并影響到加工件表面粗糙度。

1、導(dǎo)軌面磨損后，造成機(jī)床有關(guān)集合精度的變化情況如下： 1）溜板移動(dòng)導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)及水平面內(nèi)的不直度超差； 2）溜板移動(dòng)對(duì)主軸中心線的不平行度超差； 3）尾座中心線與床頭箱中心線不等高；