? 數(shù)控機(jī)床機(jī)械部分的維護(hù)與保養(yǎng)

包括：機(jī)床主軸部件、進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌等的維護(hù)與保養(yǎng)。

進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)

進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)電部件主要有：伺服電動(dòng)機(jī)及檢測(cè)元件、減速機(jī)構(gòu)、滾珠絲杠螺母副、絲杠軸承、運(yùn)動(dòng)部件（工作臺(tái)、主軸箱、立柱等）。

這里主要對(duì)滾珠絲杠螺母副的維護(hù)與保養(yǎng)問題加以說明。

（1）滾珠絲杠螺母副軸向的間隙的調(diào)整

滾珠絲杠螺母副除了對(duì)本身單一方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)精度有要求外，對(duì)軸向間隙也有嚴(yán)格的要求，以保證反向傳動(dòng)精度。因此，在操作使用中要注意由于絲杠螺母副的磨損而導(dǎo)致的軸向間隙采用調(diào)整方法加以消除。

雙螺母墊片式消隙

此種形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、剛度好，應(yīng)用為廣泛，在雙螺母間加墊片的形式可由生

產(chǎn)廠根據(jù)用戶要求事先調(diào)整好預(yù)緊力，使用時(shí)裝卸非常方便。

雙螺母螺紋式消隙

利用一個(gè)螺母上的外螺紋，本溪車床數(shù)控改造，通過圓螺母調(diào)整兩個(gè)螺母的相對(duì)軸向位置實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，調(diào)整好后用另一個(gè)圓螺母鎖緊，這種結(jié)構(gòu)調(diào)整方便，且可在使用過程中，隨時(shí)調(diào)整，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，但預(yù)緊力大小不能準(zhǔn)確控制。

齒差式消隙

在兩個(gè)螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪，分別與固緊在套筒兩端的內(nèi)齒圈相嚙合，其齒數(shù)分別為z1、z2，并相差一個(gè)齒。調(diào)整時(shí)，先取下內(nèi)齒圈，讓兩個(gè)螺母相對(duì)于套筒同方向都轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒，車床數(shù)控改造費(fèi)用，然后再插入內(nèi)齒圈，則兩個(gè)螺母便產(chǎn)生相對(duì)角位移，其軸向位移量為：

式中z1、z2為齒輪的齒數(shù)，ph為滾珠絲杠的導(dǎo)程。

（2）滾珠絲杠螺母副的密封與潤滑的日常檢查

滾珠絲杠螺母副的密封與潤滑的日常檢查是我們?cè)诓僮魇褂弥幸⒁獾膯栴}。對(duì)于絲杠螺母的密封，就是要注意檢查密封圈和防護(hù)套，車床數(shù)控改造價(jià)格，以防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入滾珠絲杠螺母副。

對(duì)于絲杠螺母的潤滑，如果采用油脂，則定期潤滑；如果使用潤滑油時(shí)則要注意經(jīng)常通過注油孔注油。

? ? 伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設(shè)計(jì)位置檢測(cè)和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應(yīng)的其控制難度、技術(shù)難度和造價(jià)也是依次。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進(jìn)給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。

? ? 主軸伺服系統(tǒng)的改造方案

舊的數(shù)控機(jī)床主軸控制一般采用直流伺服或交流模擬伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(一般是+/-10V的模擬信號(hào))。根據(jù)使用需求，可以不保留原驅(qū)動(dòng)裝置和主軸電機(jī)，采用交流數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代或采用變頻器控制。也可保留原驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如狀態(tài)良好的交流模擬伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);直流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可保留狀態(tài)良好的直流電機(jī)，使用新的直流伺服控制裝置替代老的驅(qū)動(dòng)裝置。