






一種橋梁多向防落梁限位裝置,由連接索,活動端和錨固端三部分組成,活動端和錨固端之間通過連接索連接;所述連接索由插耳,鋼絞線和止擋板組成,橋梁縱向連桿裝置,插耳和止擋板分別安裝在鋼絞線的兩端;所述活動端整體安裝在連接索鋼絞線上且置于止擋板的底部,其中活動端的彈簧,緩沖器,擋板,托座支架,偏向器依次套裝在鋼絞線上,托座支架上安裝有連接鋼板,連接鋼板與梁體上的預埋鋼板連接;所述錨固端包括U形板,蓋板和連接鋼板,縱向連桿裝置,U形板與鋼絞線端部的插耳通過水平銷軸連接,且U形板兩側蓋板通過豎向銷軸連接,且端部安裝連接鋼板,該連接鋼板與蓋梁上的預埋鋼板連接.該裝置可限制橋梁水平,豎向和多角度位移,以抵抗多向力

防落梁裝置與現(xiàn)有技術相比,具有以下優(yōu)點: 其一,由于構成該裝置的結構能夠將兩相鄰梁體串在一-起的連桿、固定定位塊和防落梁減隔震模塊構成,因此能夠有效控制兩個梁體在橋墩等支撐體上的錯位,可以解決梁體在橋墩上的墜落問題。防落梁減隔震模塊構成,因此能夠有效控制兩個梁體在橋墩等支撐體上的錯位,可以解決梁體在橋墩上的墜落問題

橋梁作為交通線上的樞紐工程,因為或激烈的震蕩等因素,緩震用縱向連桿裝置,或有橋梁梁體落梁破壞的危險,從而防護緩沖鏈裝置造成整個交通的癱瘓,造成各方面的重大影響。而且,如發(fā)生落梁的事故,對橋防護緩沖鏈裝置梁的修復工作帶來很大的不便。
一種緩沖耗 橋梁防落梁緩沖塊能型鏈式橋梁防落梁裝置,包括預埋鋼板,所述預埋鋼板兩個一組,每組兩個預埋鋼板之中,橋梁防落梁鏈條其中一個預埋于橋梁主梁的伸縮縫下方的橋墩一側,另一個位于橋梁主梁的底部

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