




1、栓材質(zhì)不良,高鐵螺栓銷售,鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重,成為疲勞裂紋源;2、螺栓制造工藝不合理,造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋,使用時擴(kuò)散斷裂;?3、設(shè)計(jì)選擇的螺栓滿足要求,高鐵螺栓地址,但疲勞強(qiáng)度難以滿足實(shí)際工況需求,高鐵螺栓公司,螺栓連接設(shè)計(jì)不科學(xué),無法達(dá)到緊固扭矩。
邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品:地鐵連接螺栓,管片連接螺栓,高鐵螺栓,梅花絲,異型及加長螺栓,高強(qiáng)度異型栓,奇、特、難、加長、加大異型栓(規(guī)格(¢16-¢80)。



目前,城軌地鐵車輛用緊固件(螺栓、螺釘和螺柱)普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì),行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例,8.8級及以上的螺栓用量約為25% ,其 中10.9級及以上約為7%,少量為12.9級螺栓連接。底盤車廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。
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而緊固件做為安全運(yùn)行的重要保障,在鐵路建設(shè)和高鐵車輛制造中占比相當(dāng)?shù)谋壤?,必將為鐵路緊固件發(fā)發(fā)展提供巨大的驅(qū)動力和廣大的市場前景。
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