




可燃?xì)怏w在空氣中遇明火種爆1炸的1高濃度,稱為爆1炸上限—簡稱%UEL。 那么什么是爆1炸下限呢?可燃性氣體的濃度過低或過高它是沒有危險的,它只有與空氣混合形成混合氣或更確切地說遇到氧氣形成一定比例的混合氣才會發(fā)生燃燒或爆1炸。有關(guān)部門和已經(jīng)對目前發(fā)現(xiàn)的可燃?xì)庾髁巳紵?炸分析,制定出了可燃性氣體的爆1炸極限,低于爆1炸下限,混合氣中的可燃?xì)獾暮坎蛔?,不能引起燃燒或?炸,高于上限混合氣中的氧氣的含量不足,也不能引起燃燒或爆1炸。


(一)可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理。管理人員應(yīng)接受過專門培訓(xùn),負(fù)責(zé)日常檢查和維護(hù)。
(二)應(yīng)對可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查,作好檢查記錄,必要時進(jìn)行維護(hù)。(三)每周應(yīng)對報警器自檢試驗一次,檢查指示系統(tǒng)運行狀況。
(四)每兩周進(jìn)行一次外觀檢查,項目包括:
1、連接部位、可動部件、顯示部分和控制旋鈕;
2、故障燈;
3、檢測器防爆密封件和緊固件;
4、檢測器部件是否堵塞;
5、檢測器防護(hù)罩。(五)如可燃?xì)怏w檢測報警器發(fā)生機(jī)體故障、線路短路、探頭損壞或故障燈亮等故障,需聯(lián)系有資質(zhì)的單位進(jìn)行維修,經(jīng)維修的可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行全項檢定,經(jīng)檢定合格方可投入使用。
(六)新安裝的可燃?xì)怏w檢測器應(yīng)經(jīng)檢定合格,檢驗合格證書有效,方予投入使用。


根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣),結(jié)合空氣流動趨勢,柴油可燃?xì)怏w報警器多少錢,綜合成泄漏的立體流動趨勢圖,并在其流動的下游位置作出初始設(shè)點方案。
研究泄漏點的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏,則設(shè)點的位置就要靠近泄漏點一些。如果是噴射狀泄漏,則要稍遠(yuǎn)離泄漏點。綜合這些狀況,擬定出終設(shè)點方案。這樣,需要購置的數(shù)量和品種即可估算出來。
對于存在較大可燃?xì)怏w泄漏的場所,根據(jù)有關(guān)規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個檢測點。對于無人值班的小型且不連續(xù)運轉(zhuǎn)的泵房,需要注意發(fā)生可燃?xì)怏w泄漏的可能性,一般應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺檢測器。



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