







三號柱走行輪組走行輪組通過不同路況時,液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補償,并使各走行輪受載均衡。同時走行輪軸可以橫向適量擺動,以適應(yīng)線路橫坡情況。輪組走在橫坡情況JQ900A架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè),考慮架橋機走行曲線半徑很大,轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁,根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式,采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式(輪胎式起重機較多采用)。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu),推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移(如右圖)。三號柱的16個走行輪組分成四組,每組間的四個走行輪組通過連桿相連,由一個轉(zhuǎn)向油缸推動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,有相同的轉(zhuǎn)向角度。架橋機過孔走行速度控制在3m/min以內(nèi),且設(shè)置接近預減速措施,保證過孔作業(yè)安全。走行時輪組橫向偏移量控制在±30mm內(nèi)。
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起重小車JQ900A型架橋機配有兩臺起重小車,有各自獨立的起升機構(gòu)、走行機構(gòu)和橫移機構(gòu)。每臺起重小車裝有兩套獨立的起升機構(gòu),后小車的兩套起升機構(gòu)通過均衡機構(gòu)使左右吊點受力均衡,從而將架橋機吊梁作業(yè)時的四吊點轉(zhuǎn)換成三吊點,使箱梁均衡受載,平穩(wěn)起落。
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架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下。架橋機與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。
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