內(nèi)貿(mào)國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流主要的流程就是：訂艙-下放SO-安排拖車-裝柜-海運(yùn)-安排拖車-卸貨。海運(yùn)，是很多地方的貨集中到一起，有時(shí)還有爆艙的情況，或船體維修、天氣等原因會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延長(zhǎng)。另外，如果需要駁船中轉(zhuǎn)的點(diǎn)，等駁船需要時(shí)間，萬(wàn)一駁船錯(cuò)過了大船的船期，那只能等下一班船。

相比外貿(mào)海運(yùn)，國(guó)內(nèi)海運(yùn)相對(duì)流程更簡(jiǎn)單，不需要報(bào)關(guān)、清關(guān)，不需要準(zhǔn)備裝箱單、商業(yè)發(fā)票 當(dāng)你選擇門到門的條款時(shí)，船公司也會(huì)指派拖車，所以你也可以不用拿提單，拖車行就能搞定所有的事情。但跟進(jìn)拖車以及處理裝卸貨過程中的問題，你就需要花一些精力了。

在工廠要進(jìn)行貨物運(yùn)送之前，需要先發(fā)訂單，這個(gè)訂單里面需要包括運(yùn)送貨物的種類以及貨物的名稱，還有需要包括提貨的具體的時(shí)間等信息，如果工廠或者是顧客對(duì)于集裝箱有要求，那么在發(fā)訂單的時(shí)候還應(yīng)該提出關(guān)于箱子的要求，這樣貨運(yùn)公司才能夠根據(jù)顧客的要求，準(zhǔn)備相應(yīng)的集裝箱，發(fā)了訂單的時(shí)候或者在發(fā)訂單之前，工廠或者是工廠的倉(cāng)庫(kù)里面就應(yīng)該對(duì)貨物進(jìn)行簡(jiǎn)單的打包，一般來說打包都是直接通過托盤進(jìn)行的，把已經(jīng)包裝好的商品放在托盤上進(jìn)行合理的碼放，然后將其固定在托盤上做好運(yùn)送之前的準(zhǔn)備，一般在固定的時(shí)候如果是城鄉(xiāng)的貨物，要交錯(cuò)有序的進(jìn)行堆放，其外可以覆蓋保鮮膜纏繞進(jìn)行固定。