人行通道閘機(jī)的加工是一個(gè)涉及機(jī)械、電子、軟件等多領(lǐng)域的復(fù)雜過程，主要包括以下步驟：

1. 設(shè)計(jì)與材料準(zhǔn)備

根據(jù)功能需求（如單向/雙向通行、人臉識別、等）進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用304不銹鋼或鋁合金作為主體材料。鈑金件需經(jīng)激光切割下料（精度±0.1mm），支撐結(jié)構(gòu)采用冷軋方管，部件如電機(jī)、控制板需提前采購。

2. 機(jī)械加工

通過數(shù)控折彎機(jī)對鈑金件進(jìn)行折彎（角度公差±0.5°），箱體焊接采用弧焊保證強(qiáng)度，門頁轉(zhuǎn)軸孔位需CNC加工以確保同心度（誤差≤0.05mm）。傳動部件如蝸輪蝸桿減速箱需調(diào)校至運(yùn)行扭矩＜15N·m。

3. 表面處理

焊接件經(jīng)噴砂除銹后，進(jìn)行靜電粉末噴涂（厚度60-80μm）或拉絲拋光處理，控制環(huán)境濕度＜70%以防涂層氣泡。

4. 電子系統(tǒng)集成

主控板搭載ARM處理器，通過RS485總線連接讀卡器、傳感器（紅外對射間距公差±1mm）。電機(jī)驅(qū)動器需匹配24V直流減速電機(jī)，調(diào)試啟停時(shí)間在0.3-0.8秒范圍。

5. 軟件調(diào)試

嵌入式系統(tǒng)加載Linux系統(tǒng)，編寫通行邏輯程序（如防尾隨檢測響應(yīng)時(shí)間≤100ms），通過Modbus協(xié)議與上位機(jī)通信。

6. 總裝與測試

機(jī)械裝配后進(jìn)行10萬次疲勞測試（模擬1.5m/s沖擊），環(huán)境測試涵蓋-20℃至+60℃溫變。電磁兼容性需滿足GB/T17626標(biāo)準(zhǔn)，確保識別率≥99.9%。

整個(gè)過程需嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量控制，終成品通過CE/FCC認(rèn)證方可交付。關(guān)鍵控制點(diǎn)在于機(jī)械精度（累計(jì)誤差＜0.2mm）與系統(tǒng)響應(yīng)速度（閘門動作延遲＜0.5s）的平衡。