
2025年上半年,青島港美線貨量同比小幅下滑5%,但整體市場仍保持增長韌性,與2019年同期相比增長近20%。市場格局以傳統(tǒng)大貿(mào)貨為主,頭部企業(yè)如嘉里物流(原APEX)、OEC穩(wěn)居前兩位,本土貨代Maxwide、順圓物流(被Bondex收購后發(fā)力)緊隨其后。值得注意的是,青島貨代市場呈現(xiàn)“本土主導(dǎo)、新玩家涌現(xiàn)”的特點,前100名中約40%為近年新入局企業(yè)。

作為青島“雙雄”之一,嘉里物流依托全球化網(wǎng)絡(luò)和資源整合能力,在美線、歐線等核心航線中保持高穩(wěn)定性,尤其擅長大宗貨物和跨境電商物流解決方案。
以高效清關(guān)和靈活運價著稱,擁有自有拼箱場站及穩(wěn)定車隊,覆蓋青島港全航線服務(wù),尤其在東南亞、中東等新興市場表現(xiàn)突出。

憑借母公司中遠(yuǎn)海運集團的運力支持,青島中貨(青島中遠(yuǎn)國際貨運有限公司)年處理集裝箱超70萬TEU,綜合準(zhǔn)班率100%,在沿海內(nèi)支線及日韓航線中占據(jù)絕對優(yōu)勢。
本土貨代代表,深耕青島市場多年,以高性價比的駁船運輸和珠三角水陸聯(lián)運服務(wù)見長,客戶黏性較強。

盡管總部設(shè)于廣州,興佳國際憑借其全國沿海集裝箱海運門到門服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及與中遠(yuǎn)海運的深度合作,在青島市場展現(xiàn)出獨特競爭力:
結(jié)語:青島貨代市場在傳統(tǒng)與新興力量的碰撞中持續(xù)升級。本土企業(yè)憑借區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢穩(wěn)扎穩(wěn)打,而全國性公司如興佳國際則通過資源整合與成本創(chuàng)新提供差異化價值。企業(yè)可根據(jù)航線需求、貨量規(guī)模及服務(wù)深度綜合選擇。
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