冷庫螺桿壓縮機(jī)結(jié)霜是否正常，需要具體情況具體分析，不能一概而論?？傮w來說，螺桿壓縮機(jī)本身大面積結(jié)霜通常是不正常的現(xiàn)象，需要引起重視并查找原因。

1.結(jié)霜的常見位置與正常情況：

蒸發(fā)器：這是冷庫制冷系統(tǒng)中常見的結(jié)霜部位，并且通常是設(shè)計(jì)預(yù)期內(nèi)的正常現(xiàn)象。蒸發(fā)器盤管溫度低于0°C，空氣中的水分遇冷凝結(jié)成霜。在制冷工況下，蒸發(fā)器表面均勻結(jié)霜是制冷劑蒸發(fā)吸熱、系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。定期融霜是冷庫運(yùn)行的必要環(huán)節(jié)。

回氣管路：在靠近蒸發(fā)器出口的回氣管路上出現(xiàn)少量、薄薄一層的結(jié)霜，有時(shí)可以被認(rèn)為是允許的，尤其是在低溫冷庫或負(fù)荷較低時(shí)。但如果結(jié)霜延伸過長、過厚，甚至延伸到壓縮機(jī)吸氣口，則屬于異常。

2.螺桿壓縮機(jī)本身結(jié)霜-通常不正常：

螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)：螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)，其壓縮腔（陰陽轉(zhuǎn)子嚙合空間）在工作時(shí)溫度較高（排氣溫度通常在70-90°C或更高）。其外殼溫度也顯著高于冰點(diǎn)。正常情況下，壓縮腔和機(jī)殼不應(yīng)有結(jié)霜現(xiàn)象。

結(jié)霜原因分析：如果螺桿壓縮機(jī)機(jī)體（特別是吸氣端、油分離器底部、甚至機(jī)體外殼）出現(xiàn)結(jié)霜，通常意味著有以下問題：

過量回液：這是常見的原因。液態(tài)制冷劑（或混有較多液態(tài)的制冷劑）大量進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔。液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)內(nèi)蒸發(fā)吸熱，導(dǎo)致壓縮機(jī)相關(guān)部件溫度驟降，低于環(huán)境空氣，從而結(jié)霜。過量回液危害極大，會(huì)造成液擊、潤滑油被稀釋、潤滑不良、軸承磨損、甚至轉(zhuǎn)子損壞。

制冷劑遷移：停機(jī)期間，如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或存在泄漏點(diǎn)，高溫側(cè)（冷凝器、儲(chǔ)液器）的制冷劑蒸氣可能通過管路遷移到低溫側(cè)（蒸發(fā)器、壓縮機(jī)），并在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝成液體。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，這些液體被吸入，導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間結(jié)霜甚至液擊。

膨脹閥失靈/調(diào)節(jié)不當(dāng)：熱力膨脹閥感溫包失效、堵塞或開度過大，導(dǎo)致向蒸發(fā)器注入過多液態(tài)制冷劑，蒸發(fā)不完全，大量液態(tài)制冷劑回流。

制冷劑充注過量：系統(tǒng)中制冷劑過多，導(dǎo)致冷凝壓力升高，但同時(shí)可能使蒸發(fā)器內(nèi)液態(tài)制冷劑過多，蒸發(fā)不完全，回氣過潮。

油溫過低：油冷卻器過度冷卻或環(huán)境溫度過低導(dǎo)致潤滑油溫度過低，影響油的流動(dòng)性，可能間接導(dǎo)致冷媒溶解不良或回液風(fēng)險(xiǎn)增加。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題：如氣液分離器容積過小或設(shè)計(jì)不合理，無法有效分離回氣中的液滴。