開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)高壓開(kāi)關(guān)保護(hù)：守護(hù)的“壓力哨兵”

開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)的高壓開(kāi)關(guān)（HighPressureSwitch,HPS）是其制冷/空調(diào)系統(tǒng)中至關(guān)重要的安全保護(hù)裝置，如同一位忠誠(chéng)的哨兵，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著排氣側(cè)（或冷凝器入口）的冷媒壓力，確保系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。

作用與工作原理：

高壓開(kāi)關(guān)通常安裝在壓縮機(jī)排氣管路或冷凝器入口管路上，直接感受冷媒的排氣壓力（冷凝壓力）。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行異常，導(dǎo)致此壓力持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)的安全閾值（此值由制造商根據(jù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)嚴(yán)格設(shè)定）時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)內(nèi)部的機(jī)械觸點(diǎn)會(huì)立即動(dòng)作，切斷壓縮機(jī)的控制電路或主電源，強(qiáng)制壓縮機(jī)停機(jī)。這是直接、快速的保護(hù)手段，防止因壓力過(guò)高導(dǎo)致的災(zāi)難性后果。

觸發(fā)高壓保護(hù)的常見(jiàn)“元兇”：

1.冷凝器散熱不良：這是常見(jiàn)的原因。冷凝器翅片臟堵嚴(yán)重、冷卻風(fēng)扇故障停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足、環(huán)境溫度異常升高、通風(fēng)受阻等，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器無(wú)法有效散熱，冷媒無(wú)法充分冷凝，冷凝壓力急劇攀升。

2.系統(tǒng)堵塞：干燥過(guò)濾器臟堵、膨脹閥/電子膨脹閥故障導(dǎo)致開(kāi)度過(guò)小、管路焊堵或冰堵等，阻礙冷媒在系統(tǒng)中的正常流動(dòng)，尤其在高壓側(cè)形成“堵塞點(diǎn)”，導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣壓力異常升高。

3.制冷劑充注過(guò)量：系統(tǒng)中冷媒過(guò)多，導(dǎo)致冷凝器內(nèi)液態(tài)冷媒過(guò)多，占據(jù)有效換熱面積，同樣使冷凝壓力升高。

4.冷卻水/冷卻風(fēng)不足：對(duì)于水冷系統(tǒng)，冷卻水流量不足、水溫過(guò)高或水泵故障；對(duì)于風(fēng)冷系統(tǒng)，冷卻風(fēng)扇故障或環(huán)境溫度過(guò)高通風(fēng)不良。

5.油冷卻器問(wèn)題：油冷卻器效率下降（臟堵或冷卻不足）導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，進(jìn)而影響排氣溫度，間接推高排氣壓力。

關(guān)鍵保護(hù)作用：

高壓開(kāi)關(guān)的價(jià)值在于防止機(jī)械超壓損壞。過(guò)高的排氣壓力會(huì)：

對(duì)壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子、殼體等關(guān)鍵部件產(chǎn)生巨大的機(jī)械應(yīng)力，可能導(dǎo)致軸承損壞、轉(zhuǎn)子抱死甚至殼體。大幅增加電機(jī)負(fù)載，可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載、繞組過(guò)熱甚至燒毀。

可能引發(fā)安全閥起跳（泄放冷媒），造成環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失。