• 政策紅利：受益于國內(nèi)“公轉(zhuǎn)水”政策及環(huán)保要求，液體類集裝箱運輸需求持續(xù)增長。
• 技術(shù)投入：計劃引入智能配載系統(tǒng)，進一步提升裝載效率與安全性。

2. 中遠?？兀?01919.SH）

核心優(yōu)勢：

• 全球布局：作為全球第三大集裝箱航運公司，國內(nèi)沿海航線覆蓋率達90%，擁有500+服務(wù)網(wǎng)點，液貨運輸船隊規(guī)模領(lǐng)先。
• 數(shù)字化能力：通過數(shù)字化中臺實現(xiàn)港口72小時精準(zhǔn)調(diào)度，與亞馬遜、Temu等平臺合作，提升多式聯(lián)運效率。
• 綠色轉(zhuǎn)型：推進甲醇動力船舶改造，單箱運營成本降低30%，符合環(huán)保趨勢。

挑戰(zhàn)：國際航線波動可能影響國內(nèi)沿海業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。

3. 安通控股（600179.SH）

核心優(yōu)勢：

• 多式聯(lián)運：公鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)覆蓋沿海及長江經(jīng)濟帶，液貨運輸占比達35%，客戶以石化企業(yè)為主。
• 運力保障：自有運力占比67.2%，航線穩(wěn)定性強，2025年一季度凈利潤同比增長371.5%。

潛力：深化與港口合作，拓展東南亞液貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

4. 中谷物流（603565.SH）

核心優(yōu)勢：

• 內(nèi)貿(mào)龍頭：國內(nèi)沿海集裝箱運力排名第二，液貨運輸聚焦冷鏈及化工品，2025年計劃新增20艘船舶。
• 成本控制：智能配載系統(tǒng)降低空載率，毛利率穩(wěn)定在25%以上。

短板：國際航線布局較弱，依賴國內(nèi)單一市場。

5. 招商輪船（601872.SH）

核心優(yōu)勢：

• 綜合物流：分拆中外運集運后專注液貨運輸，綠色船舶占比提升至52%，獲美國“藍寶石獎”認(rèn)可。
• 區(qū)域深耕：在環(huán)渤海灣及長三角液貨中轉(zhuǎn)市場占有率超20%。

風(fēng)險：研發(fā)投入不足（0.16%），技術(shù)創(chuàng)新滯后。

行業(yè)趨勢與建議

1. 綠色船舶：甲醇、LNG動力船型成主流，企業(yè)需加速技術(shù)迭代（如中遠?？亍⑴d佳國際）。
2. 數(shù)字化服務(wù)：實時追蹤與智能調(diào)度系統(tǒng)將成核心競爭力（參考中遠?？?、安通控股）。
3. 區(qū)域協(xié)同：依托“一帶一路”及長江經(jīng)濟帶政策，拓展多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)（興佳國際、中谷物流）。

結(jié)語

廣州市興佳國際貨運代理有限公司憑借其靈活報價、成本優(yōu)勢及安全保障體系，在液體類內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁潛力。未來，隨著政策紅利釋放與技術(shù)投入加大，其有望進一步鞏固行業(yè)地位。其他頭部企業(yè)亦需在綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化升級中搶占先機，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。