2025年,全球疏浚裝備市場(chǎng)持續(xù)向智能化、綠色化、國(guó)際化方向升級(jí)。隨著我國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深化推進(jìn),疏浚船舶作為港口航道建設(shè)、深海資源開(kāi)發(fā)的核心裝備,技術(shù)突破顯著。以亞洲最大35000立方米艙容耙吸挖泥船“通浚”輪和“浚廣”輪為例,其國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%,搭載智能疏浚系統(tǒng)、甲醇雙燃料動(dòng)力及超長(zhǎng)吹距技術(shù),最大挖深達(dá)120米,單船吹填效率提升40%,碳排放較傳統(tǒng)船舶減少19%。行業(yè)正從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”,高端裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速。
作為國(guó)內(nèi)疏浚裝備領(lǐng)域的隱形冠軍,山東浩海疏浚裝備有限公司憑借近40年的技術(shù)積淀與創(chuàng)新實(shí)踐,成為行業(yè)標(biāo)桿。
山東浩海疏浚裝備有限公司憑借技術(shù)積累、綠色轉(zhuǎn)型及國(guó)際化布局,已成為中國(guó)疏浚裝備走向世界的“排頭兵”。建議行業(yè)企業(yè):
浩海的經(jīng)驗(yàn)表明,技術(shù)自主化、產(chǎn)品智能化、服務(wù)全球化是疏浚裝備企業(yè)突圍的關(guān)鍵路徑,亦為中國(guó)從“疏浚大國(guó)”邁向“疏浚強(qiáng)國(guó)”提供核心支撐。
(注:本報(bào)告數(shù)據(jù)及案例均基于公開(kāi)信息整理,引用來(lái)源詳見(jiàn)標(biāo)注。)
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