我們是建議在開利螺桿壓縮機系統(tǒng)中安裝的外置（次級）油分離器。這不僅是推薦的措施，對于大多數(shù)應用來說，幾乎是必需的，以確保系統(tǒng)的長期可靠、運行。

1.螺桿壓縮機的工作原理與油的密不可分：

螺桿壓縮機依靠轉(zhuǎn)子的嚙合來壓縮氣體。在這個過程中，需要向壓縮腔噴入大量的潤滑油（冷凍油）。噴油的作用至關重要：潤滑轉(zhuǎn)子軸承和嚙合表面，密封轉(zhuǎn)子間隙以減少泄漏，冷卻壓縮過程產(chǎn)生的熱量。

因此，壓縮機的排氣是高壓制冷劑氣體和潤滑油（油霧、油滴）的混合物。

2.內(nèi)置油分的局限性：

開利螺桿壓縮機本身通常都設計有內(nèi)置（初級）油分離器，通常位于壓縮機機頭排氣口附近。這個內(nèi)置油分能分離出排氣中絕大部分（通常設計目標在95%以上）的潤滑油，并將其通過壓差或引射等方式快速送回壓縮機吸氣端或油槽，保證壓縮機內(nèi)部持續(xù)有油潤滑。

然而，即使是好的內(nèi)置油分，也無法做到100%的分離。排氣中仍然會攜帶相當數(shù)量的微小油滴（油霧）進入系統(tǒng)管道。

3.外置（次級）油分的關鍵作用：外置油分（通常采用濾芯式或組合式設計）專門設計用于進一步分離這些細微的油霧。它的分離效率遠高于內(nèi)置油分，能將排氣中的殘油含量降低到極低的水平（例如，分離效率可達99.9%以上，使排氣帶油量控制在極低的ppm級別）。

作用是防止蒸發(fā)器/冷凝器油污染、防止膨脹閥故障從而確?；赜晚槙常m然大部分油被內(nèi)置油分分離并快速回至壓縮機，但系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑（尤其在吸氣管、蒸發(fā)器）仍然會溶解或攜帶少量油。外置油分的分離減少了進入系統(tǒng)循環(huán)的總油量，大大降低了回油問題的復雜性，使系統(tǒng)設計的回油機制（如回油彎、引射器等）更易有效工作。

保障壓縮機可靠運行：防止缺油、維持油質(zhì)、提高系統(tǒng)整體效率(COP)從而延長系統(tǒng)壽命。

4.開利系統(tǒng)設計的考量：

*開利作為主要的螺桿壓縮機制造商，其系統(tǒng)設計指南和技術規(guī)范中明確要求或強烈推薦在其螺桿壓縮機系統(tǒng)中安裝的外置油分。

*開利通常會提供與其壓縮機匹配的、經(jīng)過驗證的油分型號和選型指南，以確保佳性能和兼容性。

*對于大型系統(tǒng)、長配管系統(tǒng)、多蒸發(fā)器系統(tǒng)、變負荷運行系統(tǒng)或使用特定制冷劑的系統(tǒng)，外置油分的重要性更加突出。