高鐵加長螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質(zhì)不良，鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時擴散斷裂； 3、設(shè)計選擇的螺栓.. 全文

高鐵專用螺栓對交時，摩擦系數(shù)的大小對裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動工時應(yīng)對接觸.. 全文

高鐵加長螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時常檢查并重新擰緊，這需要花費令人難以想象的人力和費.. 全文

高鐵軌道專用螺栓主要用SCM435鉻鉬合金鋼，主要由C,Si,Mn,P,S,Cr,Mo組成。不銹鋼。績效評估：45,50,60,70,80。主分奧氏體(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐熱性、耐腐蝕和.. 全文