軌道道岔是一種重要的鐵路設(shè)備，用于改變列車(chē)行駛方向。它由一系列鋼軌、連接零件和轍叉組成。在長(zhǎng)度方面,單開(kāi)線(xiàn)通常用直向前進(jìn)的箭頭來(lái)表示其線(xiàn)路性質(zhì)(有時(shí)也標(biāo)有側(cè)線(xiàn)的箭號(hào)),長(zhǎng)而窄的道尖用在平行四邊形處；正交道的枕木比較密布;轉(zhuǎn)角形交叉則需較多的護(hù)輪檔或?qū)€(xiàn)等結(jié)構(gòu)以引導(dǎo)車(chē)輛順利通過(guò). 在實(shí)際運(yùn)用中 ， 道岔對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)的影響很大 。 特別是在車(chē)站咽喉區(qū) , 由于多條股道上都設(shè)有各種不同類(lèi)型的道岔影響了列車(chē)的解編效率及行車(chē)安全 . 因此為了提高運(yùn)輸效率和安全性必須重視并做好相關(guān)管理工作以確保行 車(chē) 安全 和 提高工 作效 率． 以上內(nèi)容僅代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)僅供參考.。