高鐵螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運(yùn)營時(shí)，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動(dòng)非常大，一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和費(fèi)用。.. 全文

扭剪型鋼結(jié)構(gòu)螺栓是一種高強(qiáng)度的螺栓，也是標(biāo)準(zhǔn)件的一種。緊固性能比較好，用于鋼結(jié)構(gòu)上，工程上，使緊固作用的。鋼結(jié)構(gòu)螺栓一般鋼結(jié)構(gòu)上，要求的鋼結(jié)構(gòu)螺栓都是8.8級(jí)以上的，還有10.9級(jí)，12.9級(jí)的，全部.. 全文

地鐵管片連接螺栓的表面如果有粉塵或者其他金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣下附著物和地鐵螺栓的冷凝式形成一個(gè)微電池，產(chǎn)生了電化學(xué)反應(yīng)，這種情況下地鐵螺栓就會(huì)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。 全文

熱鍍鋅高鐵螺栓斷裂失效的主要原因？}近年來，對影響城軌地鐵車輛安全運(yùn)營的緊固件斷裂失效案例分析，涵蓋了高強(qiáng)度螺栓的疲勞斷裂、塑性斷裂、脆性斷裂三大類型。從人、機(jī)、料、法和環(huán)五大因素分析，造成螺栓斷裂失.. 全文