高鐵加長螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質(zhì)不良，鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時(shí)擴(kuò)散斷裂； 3、設(shè)計(jì)選擇的螺栓.. 全文

我們公司以前跟瑞杰緊固件合作過，廠子在永年，那邊有很多生產(chǎn)廠家，有需要你可以去看看 全文

熱鍍鋅高鐵螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ，其 中1.. 全文

扭剪型鋼結(jié)構(gòu)螺栓屬于自標(biāo)量型螺栓，其施工緊固扭矩是由螺桿與螺栓尾部梅花頭之間的切口直徑?jīng)Q定，即靠其扭斷力矩來控制，施工時(shí)要采用電動(dòng)扳手，該電動(dòng)扳手配有內(nèi)外兩個(gè)套管，外套筒扭螺母，對(duì)螺栓施加扭矩，內(nèi)套筒.. 全文