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單開道岔適用于哪些地方???
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  • 整治措施 一、 曲尖軌側(cè)磨的整治措施1、對(duì)原始鋪設(shè)不良的盡量調(diào)整進(jìn)路,增加行車平順度。復(fù)式交分道岔2、木枕地段搗固作業(yè)時(shí),對(duì)復(fù)式交分道岔中間兩股鋼軌重?fù)v,下股輕搗,以在曲尖軌處保持3-5mm的水平,防目出現(xiàn)船形枕木。額外增大對(duì)曲尖軌的沖擊。3、定期涂油,以減小側(cè)面磨耗。4、消滅空吊板,改善行車平穩(wěn)性。5、保持岔前連接軌方向直順,防止車輛蛇形運(yùn)動(dòng)加劇側(cè)磨。
  • 如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車站采用。
  • 解決道岔有害空間的根本之道,當(dāng)然是消滅有害空間。就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔?;顒?dòng)心軌主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向股道時(shí),活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼,與另一翼軌分開,這樣一來,普通道岔的有害空間就不存在了消滅了道岔有害空間.
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