鐵路剛性防護網(wǎng)鉆孔位置處于松散的巖層中，請通知工程師或主管重新定義鉆孔位置，不能隨意構造。鐵路剛性防護網(wǎng)確保鉆孔深度為3.2m，鉆孔后孔完成。通過對以往的鐵路剛性防護網(wǎng)的調(diào)查，與現(xiàn)行的柔性防護體系相比，當設計參數(shù)與開挖開挖引起的變形不匹配時，根據(jù)評價結果確定邊坡的措施。

被動防護網(wǎng)全國各地都有工地，廠家基本上是成都和河北的，但是河北的貨和成都的比較，還是成都的質量好些，還是要買大廠家的

被動防護網(wǎng)在設計上不但要考慮易于安裝，同時還兼顧其在像懸崖這樣的惡劣地形條件下能實現(xiàn)這種安裝，即用少量的錨固和少量的開挖來實現(xiàn)快速簡便的施工安裝。鋼絲繩錨桿與鋼柱間連接的鋼絲繩，根據(jù)其作用功能和位置的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉及中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個sns防護系統(tǒng)起加固作用，以此使整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性得以確保，防止系統(tǒng)遭受落石沖擊時發(fā)生整體傾倒，并實現(xiàn)殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。在斜坡設置被動邊坡防護網(wǎng)時要注意： 1、對坡面防護區(qū)域內(nèi)的浮石，雜物進行鏟除； 2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹孔，rxi050被動防護網(wǎng)，通?？趶綖?0cm，深20cm。 3、按規(guī)劃深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比規(guī)劃錨桿長度長5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42；受鑿巖設備約束時，構成每根錨桿的兩股鋼繩能夠別離錨入兩個孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi)，構成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15≈30